ทาวเวอร์เครน N.T.P. และ ทาวเวอร์เครน เจียงลู่,
ซ่อมระบบไฟเครน, ทาวเวอร์เครน, ที เอส ไอ ซี อินเตอร์เทรด บจก.

ทาวเวอร์เครน N.T.P. และทาวเวอร์เครน เจียงลู่ 

แนวทางการตรวจสอบทาวเวอร์เครน
1. น็อตยึดฐาน ต้องขันแน่นไม่หลวมแนะนำให้ใช้วิธีขันปอนด์
2. เสาต่อ (Mast Section) การประกอบน็อตหรือสลัก (Pin) ต้องขันแน่นหรือสลักไม่คลายไม่ถอย ใส่ให้ครบทุกตำแหน่ง
3. บันได,ที่พักระหว่างเสา ต้องมั่นคง และมีที่พักเป็นช่วงตามคู่มือ
4. วงแหวนสวิง (Slewing Ring) ต้องไม่ให้ตัว หรือให้ตัวได้ไม่มาก สวิงแล้วไม่มีเสียงดัง น็อตประกอบชุดวงแหวนสวิงต้องแน่นแนะนำขันปอนด์
5. มอเตอร์สวิง (Slewing Motor) ต้องทำงานปกติ หมุนไปทางเดียวกัน ระบบเบรคใช้งานได้ ผ้าเบรคไม่หมด ไม่บางจนเกินไป น้ำมันเกียร์ต้องไม่รั่ว
6. ตู้ควบคุมหรือตู้ขับ (Cabin) ต้องไม่ผุ มีเบาะและพนักพิงที่สะดวกสบายต่อผู้ขับ คันโยกบังคับ (Joy Stick) ต้องทำงานได้อย่างปกติ ไม่ค้างหรือหลวมคลอน ทัศนวิสัยในการมองต้องดี
7. หัวจั่ว (Cat Head) ต้องไม่บิดเบี้ยว จากการกระแทกของบูม (สำหรับบูมกระดก) รอกหัวจั่วตลับลูกปืนไม่แตก ร่องของรอกไม่สึกจนเกินไป ทางเดินหรือบันไดต้องเรียบร้อย
8. บูมท้าย (Counter Jib) ต้องมีราวกันตก
9. ลูกปูนถ่วงท้าย (Counter Weight) ต้องตรวจเช็คว่าได้ใส่ครบจำนวนตามคู่มือกำหนด ลูกปูนไม่กระเทาะหรือแตก สลักยึดต้องเรียบร้อย
10. ชุดตัวยก (Hoisting Unit) ต้องทำงานปกติ น้ำมันเกียร์ไม่รั่ว การยกหรือวางของต้องไม่กระชากหรือข้ามสปีด การเบรคต้องอยู่ไม่ไหล
11. สลิงตัวยก (Hoist Wire Rope) สลิงต้องมีสภาพปกติ ไม่แตกเกลียว มีการทาน้ำยาสลิงป้องกันสลิงขึ้นสนิม การเรียงตัวของสลิงในดัมไม่มีการปีนเกลียว
12. บูมหน้า (Front Jib) บูมหน้ามีการใส่สลักครับ ใส่ปิ้นล็อค โครงสร้างปกติหรือไม่ เป็นต้น
13. สลิงเดินรอก (Wire Rope Travelling) ต้องมีสภาพปกติ ไม่แตกเกลียว
14. สลิงตั้งบูม นอนบูม (Luffing Wire Rope, สำหรับ Luffing Crane) ต้องมีสภาพปกติ ไม่แตกเกลียว การเรียงตัวในดรัมไม่มีการปีนเกลียว
15. ชุดตะขอตัวยก (Hook Block) รอกไม่ฉีกขาด ร่องปกติ ตลับลูกปืนไม่แตก ตะขอไม่อ้า มีการใส่อุปกรณืป้องกันสลิงหลุดออกจากตะขอ (Safety Latch)